Wil u onze nieuwsbrief op periodieke basis ook ontvangen? Schrijf je dan nu in en klik
Dit e-mailadres is beveiligd tegen spambots, u heeft JavaScript nodig om het te kunnen bekijken
. Deze dienst is uiteraard volledig gratis!
|
|
Dampverwerking
De wetgeving omtrent de beheersing van de luchtverontreiniging stelt dat "Installaties dienen ontworpen, gebouwd en geëxploiteerd te worden zodat luchtverontreiniging wordt beperkt en voorkomen. De installaties zullen hiervoor uitgerust worden met de ‘best beschikbare techniek'.
|
Er dienen dus maatregelen te worden genomen ter vermindering van de hoeveelheid afvalgas, zoals inkapselen van installatiedelen en doelgericht opvangen van stromen afvalgas. Dampen, nevels en stofhoudende afvalgassen moeten worden opgezogen op de plaats waar ze ontstaan en geloosd worden via een schouw in de atmosfeer nadat ze door een zuiveringsinstallatie gepasseerd zijn.”
Bij reiniging van tanks die leeg zijn van producten met een lage dampspanning (bv Vluchtige Organische Stoffen of VOS), worden wij geconfronteerd met brandbare/explosieve dampen die ons beletten deze tanks veilig te betreden. Ook moeten wij verhinderen dat dergelijke dampen zonder bijkomende behandeling in de atmosfeer terecht komen. Peeters kan U hiervoor verschillende technieken aanbieden: |
- Een van de technieken om ons van deze dampen op een milieuverantwoorde wijze te ontdoen, is het verbranden ervan. Hoe werkt dit?
Na het plaatsen van een detonatie-arrestor en een valve tegen de tank wordt met piping een verbinding gemaakt met de DVI of dampverbrandingsinstallatie. Via een tweede detonatie-arrestor komen we in de zone 0 ventilator. Deze onttrekt de dampen vanuit de tank en voert ze naar de brander. Op de unit zijn vervolgens twee automatisch gestuurde valven aanwezig die de brander kunnen separeren van het systeem. Deze brander is nogmaals afgezekerd met een detonatie-arrestor. Nadat de ketel op de gewenste temperatuur gebracht werd met steungas, wordt op procesgas overgeschakeld. Het volledige verbrandingsproces is PLC-gestuurd om een optimale verbranding te bekomen. Bij het opstarten van het proces bevat de tank immers calorierijke dampen en na verloop van tijd zal de aangevoerde damp zo arm zijn dat er zelfs met steungas dient bijgestookt te worden. De verschillende parameters waarop – buiten de verbrandingsparameters - gestuurd kan worden, zijn o.a. de diverse (nood)ventielen, de ventilatorsnelheid, de hoeveelheid bijkomende verbrandingslucht, de transportsnelheid van de damp en verschillende drukken en temperaturen.
|
Foto 1
DVI - Dampverbrandingsinstallatie
|
- Een andere techniek is het omleiden van de dampen doorheen een scrubber. Peeters beschikt ondertussen over 2 performante scrubbersystemen. De eerste werkt volgens het gekende tegenstroomprincipe (zie foto 2) en heeft een capaciteit van 20.000 m³ lucht per uur. De dampen worden vanuit de tank naar de scrubber getransporteerd. Via een hoog debiet flame-arrestor – opgesteld vlakbij de ventilator – worden de dampen door de ventilator naar een distributor gevoerd. Deze zorgt dat de dampen gelijkmatig over het packingbed met vulling worden verdeeld. Dit bed wordt bevochtigd met gaswasvloeistof die continu rondgepompt wordt. Zoals te zien op onze foto, werd onze scrubber voorzien van een hoog-debiet flame- arrestor die een vlamwerende scheiding vormt tussen de tank en onze scrubber. De aanzuigleiding werd vergroot naar diameter 400 zodat de scrubber zijn volle rendement haalt.
|
Foto 2
Mobiele Scrubberinstallatie (tegenstroom)
|
- Onze andere scrubber – de zelfontworpen Multiwash (zie foto 3) – is gebaseerd op diverse fysische principes. De damp wordt aangezogen met een zware vacuümpomp met waterring gevuld met gaswasvloeistof. Echter vooraleer de pomp te bereiken, zullen de dampen doorheen een distributor en packingbed gevuld met gaswasvloeistof gevoerd worden. Als derde wasbeurt worden de dampen nog doorheen de scrubbervloeistof voorraadtanks geleid.
Wanneer wij spreken over kleinere volumes, beschikken wij bij Peeters natuurlijk over de gekende kleinere gaswassers al dan niet ingebouwd op onze units. We zijn zo vrij hierbij onze klant van een Olefinen fabriek in de Antwerpse regio aan het woord te laten. Deze vertelt over zijn ervaring met Peeters na het reinigen van een 60m nafta tank.
|
Foto 3
Multiwash
|
“Onder stikstofatmosfeer werd de bodem en de wand uitgespoeld vanuit de mangaten. Na deze spoelfase werd de stikstof verwijderd met behulp van onze scrubber. Na drie dagen scrubberen, kon de tank betreden worden en is ze nadien bij betreding nooit meer boven de betredingsvoorwaarden geweest. Op geen enkel moment was er tijdens de reinigingsactiviteiten sprake van enige reukhinder. Dit tot algemene tevredenheid van de buren en uiteraard ook van de opdrachtgevers.
|
|
|
|
|
|
|
